天白区にあるアイロックさんが納品に来てくれました。

ド派手なトランポで車のホイールを納品して頂きました。

バイク屋なのに車のホイール？？

はい！　関係ありません！！

先日、アイロックさんにお邪魔した時にショールームを拝見させて頂きましたが

とてもオシャンティなホイールがたくさんありましたよ

フライヤーとステッカーもたくさん頂きましたので

気になる方は

見に来て下さいね～～！

GW明け一発目の仕事！

新品のサンダーヘッダーをカットして取り付けして欲しいと・・・

上がノーマルの長さ

約２０センチカット

カット＆ケツ上げがお客さんのご希望なので、とりあえず

カットして仮付け

なかなか良い感じですね

マフラーステーの製作は明日だな！！

ショベルにオープンプライマリーってやっぱ良いよね！

でも、キックオンリーになっちゃうのが・・・・

もう少し、若くて痩せてればキックも苦ではないと思うのですが・・・

ごめんなさい、僕の事です。

今回のカスタムのオーナーさんの事ではありません。

若くて、スマートなオーナーさんなんですが

現状、オープン仕様（上の写真）なんですが

どうしても、セル付にしたいって事で

奮発してセル付オープンにしちゃいました

一昔前なら、とてつもなく大げさなオープンキットしかなかったけど

今はこんなすっきりしたのがあるんですよ

旧車に付いていても違和感なく、ボタン一つでエンジンがかかっちゃう

付属のクラッチはキレも良くと良い事だらけのキットですがお値段が・・・

N野君、もうすぐ完成しますよ～～

前回から少しあいちゃいましたが

ナックルのスタッドボルトの穴の溶接が完了しました。

↓

ただ、盛っただけじゃん！！って思わないでね

そのままでは奥まで盛れないので、ケース内側から縦に

切れ込みを入れて隅々まで隙間なく溶接が盛れるようにしたので

内側もこんな感じになってるんです。

只でさえ貴重なナックルの純正ケースをサンダーで

どりゃ～～って勢いよく切るのって結構勇気いりますよ

続きは、内燃機屋さんのお仕事です。

面研してスタッドボルトが入る穴を開けて、ネジきって・・・

内燃機屋から戻ってきたら、完全復活した画像をアップします。

シリンダーを止めるスタッドボルトの下穴がズルズルです

ズルズルだけならまだしも、二回り程大きくなってました（泣）

明らかに確信犯です。

前回、開けた時に予算の関係なのか、めんどくさがり屋さんなのか

アルミパテで誤魔化してスタッドボルトを入れてあったのです。

良いわけないですよね！！

トルクをかけられない（かけるのが心配？）から、最初は良くても

そのうちオイルが漏れてお釈迦ですわ！！

素人でも分かる修理して、どういうつもり？

ケースを社外品にはしたくないので、修理です

６０年も昔のアルミの鋳物を溶接します。

溶接の分かる人なら、絶対に嫌な仕事ですよね・・・

はい、僕もやりません。　いや、できません！！

でも、頼まれれば、意地でも直しますよ！！！

実はもう一か所・・・・・・

明日（９日）日曜日は東京出張の為、お店を休ませて頂きます。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。

本日、納車のショベルリジット

スポーツスターからの乗り換えです。

レプリカですが、わざわざ３．５ガロンタンクに交換しました。

スタイル的にも、実用性的にもGOOD！！

因みに明日はお店に電話して頂ければ、僕の携帯に転送されるように

しときますので、急用な時はお店に電話してください。

駆けつける事は出来ませんが、お話ならできますよ

交換前の写真を撮り忘れちゃったので

いきなり完成写真です

点灯

只でさえ豪華仕様のCVOがさらにグレードアップしちゃいました。

古い車両のカスタムが多いですが、注文があれば高年式もやりますので

ご相談ください。

明日は月曜日なのでお休みです。

XL１２００Sのハンドルをセパハンに交換中です。

RSDのセパハンをつけるの初めてだけど、なかなか良いですよ。

あとは配線地獄の処理とヘッドライト、メーターの移設！

さて、たくさんあるけど隠せるかな・・・

長い間、更新ができなくなってしまったHP、ブログがやっとリニューアルしました！

更新できなくなった理由は僕のミスなんですがオープンして７年、そろそろ飽きてきてたので

思いきってリニュールしました！

記念すべき１回目の投稿は、頑張りすぎて続かないのもダメなんで

輸入車両の紹介！！

７５年　FLH１２００

エンジンも開けた形跡あります

スポークもピカピカ

オリジナルではないですが、所々キレイなパーツに代わっています。

約１年サボった分、頑張って更新します。

まずは肩慣らしって事で入荷情報でした